Еще на тему
сколько стоит сей агрегат????
$130 тыс.
Если сделать ценник в 5$ за 1 игру и поставить агрегат в людное место, через 1-2 года окупится
А протянет ли он 2а года?
Не забывай про аренду, оплату персонала налоги, обслуживание и.т.п. И даже без всего этого находить каждый день в году ~35 посетителей тоже непросто.
в общем, без хорошего начального капитала хуй тебе, а не прибыль
Ну ок, уговорил, нужно брать не 5, а 50$
ни кто не пойдет, и вообще ни когда не окупится:(
Есть определённая точка максимальной выгоды где цена не такая высокая что бы большинство отказалось, но при этом не такая низкая что бы получать меньше возможного.
боюсь окупится только если продавать военным в поставке с софтом для тренировки реальных лётчиков
только там можно такой нереальный ценник задрать
только там можно такой нереальный ценник задрать
за такие деньги можно одномотрный самолет купить
Блевотный механизм.
играть на этом с видом от 3-го лица...ок.
Ага, тут целесообразнее было бы VR и вид из кабины.
В игре есть специальный режим, который бы очень хорошо смотрелся на таком автомате. Самый хардкорный - там только вид из кабины и нет маркеров.
Жаль что дядька этот умер.
Хуясебе симуляция реалистичная.
играть сидя рядом, управляя этой кабиной с каким-нибудь пацаном сидящим внутри.
В обуви и без кашне.
У меня такие же эмоции вызывал мой брат двоюродный, когда играл в Dirt Rally от третьего лица на руле.
механизм хреново работает, скажу. он тупо повторяет за положением самолета, но не учитывает то, что есть прижимающая сила к сиденью при маневрах.
да, можно было бы добавить туда затягивание ремней по туже - как вариант имитации нагрузок
и огнемет для имитации пожара в кабине
Можно просто горящую палку обернутую колючкой.
А еще поставить Ивана, который в случае особо крутого пике, хлестал бы игрока по лицу специальной тряпкой с говном.
Огнемет в этой игре у тебя сам включится.
Ты еще пожалуйся, что эффекта перегрузок нету. это просто крутящееся кресло
ну и при попаданиях по самолету игрока не распидорасивает
Таки можно отслеживать вектор ускорения вместо вектора скорости, даже на "просто вращающемся кресле".
И как это можно симулировать ощущение ускорения без ускорения?
Силой тяжести, она всегда с тобой.
Т.е. если тебя перевернуть вверх ногами тебе будет казаться что ты взлетаешь? Сила тяжести же будет тянуть тебя субъективно вверх.
Вы явно путайте скорость и ускорение.
"Если тебя перевернуть вверх ногами тебе будет казаться что ты" - летел горизонтально и резко дал РУС от себя, как вариант.
"Если тебя перевернуть вверх ногами тебе будет казаться что ты" - летел горизонтально и резко дал РУС от себя, как вариант.
Нет это вы путаете, на нас постоянно действует ускорение свобоного падения. И что бы как то симулировать перегрузки надо применить силы помимо этой.
Я не говорил про изменение величины ускорения, только про направление.
Если сила тяжести тянет субъективно вверх (в сторону головы) - значит Вы висите вниз головой, внезапно. При взлете ускорение будет вверх и вперед, те прижимать будет вниз и назад.
Если сила тяжести тянет субъективно вверх (в сторону головы) - значит Вы висите вниз головой, внезапно. При взлете ускорение будет вверх и вперед, те прижимать будет вниз и назад.
то есть если самолет летит быстро, то кресло с кабинкой вращаются так, что ты уже сидишь на спине?
Если самолет летит горизонтально и ускоряется тоже горизонтально с ускорением 1G, то на пилота действует 1) горизонтальное ускорение от спинки сиденья = 1G, возникшее в результате, гхм ускорения
2) вертикальное ускорение, возникшее в результате гравитации.
Они складываются по правилу параллелограмма.
Чтобы соответствовать направлению ускорения, кресло надо опрокинуть на спинку на 45 градусов.
2) вертикальное ускорение, возникшее в результате гравитации.
Они складываются по правилу параллелограмма.
Чтобы соответствовать направлению ускорения, кресло надо опрокинуть на спинку на 45 градусов.
Осталось прифигачить центрифугу, чтобы не только направление, но и длина вектора силы учитывалась, да? =)
Да.
и чем выше сила от спинки сидения относительно притяжения тем ближе положение к "на спине", что я и хотел сказать
но это только если сила притяжения будет снижаться(
Ага.
Как только изобретешь генератор направленной гравитации - сообщи.
Центрифуга из файн ту.
до 7 класса физику не преподают, все нормально
Наверное особенно круто, когда самолёт срывается в штопор :)
Какой-то бракованный азиат за штурвалом
Никогда, блджад, не забуду поездку на этой машине смерти. Пришлось скинуть 10кг, чтобы сесть в кресло, так как пускали на него не тяжелее сотни. Пять минут болтанки и висения вниз головой и желудок был готов сбежать через любое свободное отверстие. А так как это всё происходило в кинотеатре, то в довершении я ещё и посмотрел псевдодокументальный фильм ужасов, т.е. снятый типа на любительскую камеру. До сих пор не знаю как я удержал в себе всё то, что рвалось наружу.
какой смысл этого тренажера, он не моделирует даже слабые перегрузки которые возникают в полете, посомтрите когда штурвал поворачивается вправо центробежная сила должна стремится влево, но у нас тут гравитация которая кидает пилота в строну поворота, про петлю вобще молчу, там либо невесомость либо сила прижимающая пилота впол
Есть тренажер, на котором получается нормально эмулировать направление суммарного вектора сил. С величиной этого вектора таки да, затык.
Вот да вот нужно насос масленый киловатт на 6 4и 5ти(нифига 10) метровых гидроцилиндра и павильон метров 50 для симма который стоит меньше чем всё это управление всем этим.
Ну так не просто так отрабатывание на тренажерах занимает лишь часть от подготовки. Дальше политы на всяких УТС
Типичная тундра.Начал вираж, сорвался в штопор, проблевался
ну если ты днище
Походу российская разработка для китайского рынка
Отличный комментарий!